奥铃心有猛虎,细嗅重载高效蔷薇 奥铃CTS西南重载版上市

来源:网络 2019-03-02

真正的艺术或在于能将两种看似矛盾的特质糅合于一体,比如2月24日新鲜上市的福田奥铃CTS西南重载版,就完美地诠释了“轻与重”的兼得哲学。作为一款专门针对西南地区山高、坡多坡陡、弯多弯急等独特的实际工况量身定制的全新平台轻卡,奥铃CTS西南重载版的亮相,为西南区域用户带来了品质更高、爬坡更快、承载更强的高效物流解决方案,更是福田奥铃在2019中国轻卡领军品牌战略的开局之年,精准洞察客户需求,聚焦用户价值,凝聚全球领军技术打造的区域高性价比产品解决方案,助力价值用户创新发展,引领区域物流品质升级。

 

 

蓄势而来 立重载flag!

西部大开发国家战略的深入推进,使西南区域跻身中国区域经济增长重要一极。其一方面得益于既有气候与地理优势,蕴藏了可观的矿石与能源资源,江河、林木、牧草资源同样十分丰富;另一方面,在东部外向型产业向中西部梯度转移的提速过程中,西南地区的商贸、物流集群发展获得外来助力,使该区域对以海鲜、冷链、瓜果、烟酒等高价值物资运输需求日益抬头。

福田奥铃是行业最早提出“重载轻卡”概念的企业。2005年,福田奥铃以“升级换代、高速重载”的领先理念,在全国十大城市同步上市奥铃捷运。凭借质高价优的差异化特色,奥铃捷运迅速站稳脚跟,一举确立奥铃品牌在高速重载轻卡市场的领军者地位。

奥铃CTS西南重载版是福田奥铃推出全新M4平台后,在高效物流领域内布局的一款拳头重载产品。它与2018年焕新归来的重载轻卡王者新捷运,共同构成了西南地区一体化解决方案,覆盖康明斯3.8L、朝柴4SK、云内F40不同动力,全方位满足用户需求。

 

 

作为福田奥铃针对西南地区产品矩阵中的重载旗舰版,被誉为“高效先锋”的奥铃CTS西南重载版延续了奥铃CTS的经典优势,并链合戴姆勒整车、康明斯动力、法士特变速箱、博世电控系统、威伯科制动器等全球顶尖资源进行了创新性开发。

依托过去2年,对超过200位西南用户实际运营数据的不间断跟踪、收集与分析,基于全新升级的M4平台的奥铃CTS西南重载版,由接轨德国工业4.0、中国2025智能制造示范基地的超级卡车工厂制造,整车拥有42项专利,采用戴姆勒质量标准,历经160万公里极限验证,B10寿命可达60万公里;搭载先进的车联网系统及智能设备,整车运营效率提升30%。

 

 

在“福田康明斯3.8+法士特8档箱+美桥”组成的钻石动力链的加持下,通过产品的卓越品质与丰富组合,奥铃CTS西南重载版可充分满足西南区域高附加值物流行业的个性化需求;并以更高、更快、更强的用车体验,为重载轻卡输入接轨世界品质的高端、高效内涵。

量身定制 为西南而生!

“蜀道难,难于上青天”,一句话就让西南区域坡多坡陡、弯多弯急的复杂路况跃然纸上。秉承“更高、更快、更强”的奥铃品牌内涵,奥铃CTS西南重载版是在奥铃CTS原有的服务更快、品质更强、效率更高的基础上,围绕西南山区地形特点及用户痛点量身打造。

相较其它区域,由于西南地区常年运输水果生鲜等高附加值产品,这里运营的轻卡多往返于田间地头、浅滩泥地、山间急弯等复杂路段,对高安全、高效率、高承载的产品需求旺盛而迫切。从西南区域用户个性化需求脱胎而来的奥铃CTS西南重载版,在实际运营重对比同类竞品各项性能脱颖而出,差异化优势可总结为:下坡安全、爬坡有劲、承载超强。

 

 

奥铃CTS西南重载版安全性“更高”。山区行驶,物流用户最为关心的就是安全问题。奥铃CTS西南重载版在安全方面做足功夫。整车采用低重心设计,不易侧翻;被动安全防护到位,车门内置四根防撞梁、车门铰链为锻造件,共同缔造高强度驾驶室;储能式转向管柱,缓冲撞击力,减轻伤害;车身试验顶压达到7.5t,后拍打2.5t,实现360°安全保障,贴心锻造移动的生命保护仓;主动安全升级,320×162×16.5mm行业最大制动蹄片与威伯科ABS联袂护航,紧急刹车不摆尾,100-50km/h刹车距离缩短2-3米;采取排气制动,降低制动蹄片连续制动过热导致的安全风险,山区长下坡安全更有保障;制动压力8bar的断气刹,刹车响应更快。

 

 

奥铃CTS西南重载版爬陡坡更快。154马力的康明斯3.8升全球顶级动力,可输出500N·m最大扭矩,动力充沛爬坡轻松之余,还能通过康明斯独有的EBP节油开关,实现空载、轻/标载、重载三档工况智能调节,动力更大、更省油。变速箱为社会保有量最大的黄金8档法士特变速箱,头档速比10.36;经过福田奥铃的精心调校,整车传动系速比高达45,最大轮边驱动力矩27000N·m,高于竞品30%以上,轻松攀爬高山险峰。此外,6.5m的行业最小转弯半径与8.25大轮胎,更适合在西南山区崎岖坑洼的多变路况上运营。

 

 

奥铃CTS西南重载版承载性更强。超强车架、超厚板簧、超大后桥与加宽货厢,无一不在彰显其与众不同的承载能力。强度高于竞品20%的高强度钢车架,采用更优结构、一次工艺成型,承载力提升15%;美桥大后桥可实现15t超强承载,断面宽度126×134×12mm,桥壳使用10mm厚高强度专用钢,后桥轮距1800mm,重载行驶更平稳;最大2450mm宽货厢,容积最大24m³,较竞品大2-4m³,单趟多拉一层货。

 

 

“奥铃CTS山路爬坡性能稳定,车厢大、承载强、故障少,特别适合我的货物运输需求。”南天物流董事长韦增宝对奥铃CTS西南重载版青睐有加,直接订购了60台车。截止奥铃CTS西南重载版上市当日,福田奥铃在西南区域的总保有量超过8万台。

 

 

广西南天物流有限公司董事长韦增宝

品质更高、爬坡更快、承载更强的奥铃CTS西南重载版可以说是心有猛虎、细嗅蔷薇,不仅彰显了福田奥铃夯实重载轻卡领军地位的抱负,还展示了2018年福田奥铃实施“中国轻卡领军品牌”战略的硕果。

 

 

针对不同区域、不同用户的个性化需求,福田奥铃将进一步推出寒区版、海鲜专用车、快递专用车、绿通专用车等多款细分车型,结合城市物流、城郊物流、城乡物流用户的个性化需求,提供最适合的一体化解决方案。未来,福田奥铃将围绕品牌、产品、技术、营销、人才、智造、服务、采购八大领军工程持续发力,针对中国最广泛的轻卡用户,从不同运距、不同工况、不同行业等用户需求出发,以迭代创新的最全产品和最优服务打造“科技奥铃”,实现中国轻卡领军品牌目标,有力承载高效物流未来发展。

作者:中国物通

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